「ツインシンプルカテナリー」といいます。
このタイプで１本のは「シンプルカテナリー」といいます。
このほか、「コンパウンドカテナリー」というのが主に地下線で採用されてます。
田園都市線いろいろ写真集
ジャンル分けできない写真を集めました。
特記以外は、市が尾駅〜藤が丘駅〜青葉台駅周辺で撮影しました。
架線です。
架線が２本ずつかかってますね。
「ツインシンプルカテナリー」といいます。
このタイプで１本のは「シンプルカテナリー」といいます。
このほか、「コンパウンドカテナリー」というのが主に地下線で採用されてます。
パンタグラフです。
少し判りづらいですが、⌒の部分に白い塗料が塗られてます。
着雪防止用？ですね。
架線が２本かかってます。
ツインシンプルカテナリーといいます。
ガードレール清掃車です。
（平成１４年１月１２日撮影）
国道２４６号線を歩いていたら、作業していたのでおもわず撮影しました。
二子新地駅まで出張しました。(^_^)
列車接近灯です。
線路内で作業されてる方が活用しています。
さて問題です。黄色と青色、どっちが上り電車の接近を知らせるのでしょう。
大井町線の「新」パンタグラフです。
半分しかありません。(^^;)
着雪防止用でしょうか。
ほかの路線では車庫や駅折返しの時、雪下ろしをすることができますが、大井町線は鉄橋の上で折り返すので、電車の屋根に登るのはプロでも怖く感じるでしょう。
着雪が少しでも防げるパンタグラフを採用したのでしょう。
（平成１４年１月１２日撮影）
架線です。
３種類の架線を一度に見ることが出来ました。
（平成１４年１月１２日撮影）
（平成１４年１月１２日撮影）
ピサの斜塔ならぬ、梶が谷駅の斜塔です。
さて、どれが斜塔でしょう(?_?)
（平成１４年１月１５日撮影）
（平成１４年１月１５日撮影）
（平成１４年１月１５日撮影）
正解は駅の照明でした(^_^)v
架線をよけるため？斜めになってるのでしょう。
当ホームページは東急！田園都市線藤が丘写真館でした。(^o^)
電車の写真が少ない(?_?)ので撮影してみました。
各駅停車「水天宮前」行きです。
来年には、終点が延長される予定ですので、来年以降貴重？な写真になります？？
（平成１４年１月１９日撮影）
急行「中央林間」行きです。
残念ながら「藤が丘駅」には停まりません。(T_T)
（平成１４年１月１９日撮影）
こちらは急行「水天宮前」行きです。
（平成１４年１月１９日撮影）
各駅停車「長津田」行きです。
そういえば、東急では普通電車のことを「各駅停車」っていいますね。
どうしてでしょうね？
（平成１４年１月１９日撮影）
こちらは各駅停車「中央林間」行きです。
営団地下鉄所属の車両ですね。
アルミボディに紫のラインが特徴です。
紫は半蔵門線の路線カラーです。
正面の行き先は「幕」にかかれてます。
地下鉄の方の延長工事に伴って、次々と電気（LED）化されてます。
これも来年以降「貴重」？な写真になるでしょう。
（平成１４年１月１９日撮影）
実はこの営団８０００型は、アルミにアルミ色の塗装をしてます。
純粋なアルミむき出しではありません。
（平成１４年１月１９日撮影）
東急８５００形のステンレスボディは、そのままむき出しのステンレスです。
塗装の手間がかからないという理由で採用されたようです。
塗装費が要らないってことは、そのぶん安い運賃に反映されてるのでしょう!(^^)!
（平成１４年１月１９日撮影）
急行「中央林間」行きです。
iＴＳcomのＰＲ？電車です。
青い帯が特徴ですね。
（平成１４年１月１９日撮影）
LED化された、営団地下鉄所属車両です。
これからのスタンダードになります。
（平成１４年１月１９日撮影）
各駅停車「中央林間」行きです。
東横線から移籍してきました。
なんか大井町線にそっくりですね。
大井町線と同じタイプを地下鉄対応にした車両です。
（平成１４年１月１９日撮影）
各駅停車「水天宮前」行きです。
TOQBOXと書かれてます。
統一された広告が掲出された電車です。
側面まで「赤い帯」が巻かれてます。
さて問題です。
TOQBOXはなんて読むでしょう？
（平成１４年１月１９日撮影）
正解はとーくぼっくすです。とうきゅうぼっくすではありません(-_-;)
信号機の右の電柱は、列車無線のアンテナでしょうか。
（平成１４年１月３０日撮影）
長津田で撮影しました。
カミナリ注意の標識？(?_?)
いいえ、架線の終点を表示する標識です。(^O^)
（平成１４年２月１１日撮影）
真ん中の線路に注目！
橋の部分だけ、架線がありません。
電車は走れるのでしょうか？？？
（平成１４年２月１１日撮影）
（平成１４年２月１１日撮影）
（平成１４年２月１１日撮影）
平成１４年２月２８日に長津田駅で撮影しました。
試運転でしょうか、関係者の皆様、ビデオを撮ってました。
tokyu rail ????と書いてありました。
ニックネーム？はスペノでしたっけ？？？
（平成１４年２月２８日撮影）
弘前にお出かけしました。
しらかみ号です。
窓が大きいです。(@_@)
（平成１４年３月２４日撮影）
ラッセル車です。
田園都市線でも、降雪時は「除雪列車」なるモノが走りますが、こういう車両ではなく、普通の電車です。(=_=)
（平成１４年３月２４日撮影）
車止めです。
３７キロレールでしょうか、田園都市線よりも軽そうです。
（平成１４年３月２４日撮影）
昔、田園都市線でも走ってました。
中間車を改造した車両です。
（平成１４年３月２４日撮影）
手動式！自動ドアです。
表が寒いとき便利（ここじゃ必需品ですね）です。
みなさん、乗るとき開けて、乗ったら自分で閉めてました。
（平成１４年３月２４日撮影）
入場券です。
駅名は「はんこ」、料金は手書き、入鋏です。
これなら、どこの駅でも、運賃改定があっても使えますね。
「パンチ」久々に見ました。(^O^)
（平成１４年３月２４日撮影）
平成１４年３月３０日に撮影しました。
２１０３号車です。
急行識別標識灯が点灯されてます。
４月７日現在、消灯されました。
（平成１４年３月３０日撮影）
（平成１４年３月３０日撮影）
横浜国際競技場です。
ワールドカップ決勝戦がここで行われました。
田園都市線もこのため、臨時ダイヤが組まれました。
（平成１４年６月３０日撮影）
梅雨の合間で雲が一杯です。
昨日まで雨でした。
（平成１４年６月３０日撮影）
お祭り騒ぎです。
旗振りながら、笛を吹きながら、、、バスの中は「大盛り上がり！」おまわりさんは、あきれ顔です。
（平成１４年６月３０日撮影）
（平成１４年６月３０日撮影）
（平成１４年６月３０日撮影）
あちこちで、外国の方でしょうか、「お巡りさんを囲んで」記念撮影していました。
こどもがプラレール買ったのをきっかけに出かけてみました。
綾瀬の車庫です。
この電車のベースになった車両です。
（平成１４年１月１９日藤が丘駅〜市が尾駅間で撮影）
夜間の撮影は難しいですね。(^_^;)
ブレてしまいました。（定番！）
今度はうまくいきました。!(^^)!
綾瀬駅〜北綾瀬間で使われている電車ですね。（たぶん・・・）
夜の撮影です。綺麗ですね！
６０００系でしたっけ。。。
この電車は、田園都市線を走る営団８０００系のベースになっています。
なるほど、ボディーはそっくりです。
メカ的には、同じといえば同じ、違うと言えば違うようです。（説明になっていませんね）（笑）
チョッパ制御を採用しているのは同一ですが、台車が違います。
ってことは、基礎ブレーキ装置も違うわけで、「プロ」的？に言えば、この電車、全くの別物ですね。（爆）
細かく比較するのは、やめておきます。
ゴミを収集するための道具です。
通称「ブルートレイン」です。
こちらは、旧型ですね。「廃車」が進んでいます。
こちらは、新型です。
反対側に車輪が着いています。
六本木ヒルズです。
工事中ですが、ほとんど完成していますね。
溝の口駅から見えるのは、このビルでしょうか？・・・
駅前の工事が進み、約１車線占有していた工事箇所が、約半分になりました。
とうとう、営団半蔵門線押上駅延伸工事完了に伴い、東武伊勢崎線との直通運転が始まりました。
写真は東武鉄道所属の30000系（さんまんけい・・・と呼ぶそうです）東武動物公園行きです。
開業１週間くらい、「祝相互直通運転開始」のステッカーが貼られました。
長津田駅で撮影しました。
５０００系前面に、田園都市線のラインカラーが貼られました。
数字の頭に緑のステッカーです。
営団８０００系・・・旧称でしたね。。。
あらため、東京地下鉄８０００系です。
紫色のＳマークは撤去され、水色のＭマークが貼られました。
車両工場から出場してきました。
車検取り立て？の２０００系第三編成です。
噂になっていた東横線用８両ではなく、１０両編成でした。
屋根がピカピカです。
鷺沼プールです。
解体工事が進んでいます。
もともと水道局ですので、水道工事なのですね。
ユンボで解体しているのがわかります。
安全対策ですね。同様の看板がたくさん配置されていました。
鷺沼駅から見たら反対側になります。
ただの原っぱになりつつあります。
プールの一部が残っていました。
約３０年前には大変お世話になったプールです。(>_<)
工事の詳細が公開されていました。
情報開示が積極的ですね。(^o^)
８月１０日
久しぶりの田園都市線沿線撮影
鷺沼駅付近、あざみ野駅付近、藤が丘駅付近を撮影してきました。
鷺沼プール跡もほとんど更地に近くなっていました。
あざみ野駅では工事が行われていて・・・
駅付近では、マンション建設があちこちで行われていました。車窓からは見えないところでいっぱい・・・
上りホーム先端付近で取り壊された建物は、「あざみ野ビル」として新築されるようです。
藤が丘駅付近でのマンション建設も進んでいます。
ちょっと暗いのですが・・・ご勘弁を・・・
田園都市線沿線の撮影は、ほぼ３ヶ月ぶりということに先ほど気が付きました。(^_-)
電車の外から撮影してみると、車窓からとは違うことがよぉーっく判りますね。
鷺沼プール跡です。
更衣室のあった建物も「完璧に」無くなりました。
川崎フロンターレの横断幕です。
川崎市をあげて応援しているのですね。
平成１６年８月２１日
花火大会開催準備
羽田空港に行く用事がありまして・・・
空港は大混雑でした。(^_^;)
通りがかりに・・・撮影してきました。
二子橋付近では「露店」の設営が急ピッチ！
お祭りには露店が欠かせませんよね。
二子新地駅の臨時階段です。
写真ではよく判りませんが、「臨時改札口」の表示もされていました。
年に１度きり使用される階段、準備も整ったようです。
平成１６年８月１７日撮影
渋谷界隈
お気に入りのらーめん屋さん「縁や」渋谷店に行って来ました。
相変わらずの美味しさでした。(^_^)v
渋谷店は、札幌本店、池袋店に続く３店目のお店で、宇田川交番そばの「麺喰王国」のなかにあります。
ここはヌードルカフェと謳ってまして・・・落ち着いたデザインのお店がいっぱいでした。
通りがかりで撮影してきました、プラネタリウム跡です。
というよりも、建物自体全くなくなっていました。
平成１６年８月１０日撮影
あざみ野駅の様子です。
写真中央左寄りが工事現場・・・よく判りませんね。(^_-)
平成赤田橋から撮影しました。
上りホーム先にあったビルが無くなってしまいました。
建築計画のお知らせです。
藤が丘駅〜市が尾駅間のマンション建設現場です。
線路と同じ高さまでになりました。
駅前のマンション建設を撮りたかったのですが・・・
夕暮れの風景になってしまいました。
東武日光行き特急スペーシア連絡列車「もみじ号」が運転されました。
急行押上行きの続行で運転されました。
先行の急行押上行きです。
東武３００００系ですね。
ホーム先端にはカメラマンが待機中です。
望遠？でしょうか、青葉台駅の方をねらっています。
やってきました、もみじ号。
東急５０００系にヘッドマークを付けていました。
急行北千住行きですね。
半蔵門線内では「初！」の急行運転のようです。
平成１６年１０月１６日撮影
こどもの国線、長津田２号踏切です。
ほかのこどもの国線各踏切に、この・・・サインが取り付けられたようです。
ブラウザの戻るボタンでお戻り下さい・・・m(_ _)m